中压液压过滤器
公司简介
自1988年以来，IMO一直在开发和生产IMO回转支承和回转驱动器，用于各种应用领域。这家由所有者领导的公司在纽伦堡大都会区的格雷姆斯多夫拥有两个生产基地。
30多年来，IMO减摩轴承解决方案以其卓越的技术，高质量和公司的客户贴近度给世界各地的客户留下了深刻的印象。然而，回转支承专家专注于定制轴承解决方案。通过与客户的密切合作，我们开发了量身定制的回转驱动器和回转支承，以充分利用手头应用的潜力。
科学研发
在研发领域，IMO与汉诺威莱布尼茨大学弗劳恩霍夫风能系统研究所（IWES）和机械制造和摩擦学研究所（IMKT）合作。在HAPT研究项目（高加速变桨轴承测试）中，联合项目团队正在制定进一步开发风能领域叶片轴承的原则。IMO还是Forschungsvereinigung Antriebstechnik驱动技术研究协会和Bundesverband WindEnergie e.V.的成员。
第一个IMO回转驱动器于1993年推出，从那时起，IMO一直是该领域的技术市场领导者。
IMO 回转驱动器设计使用寿命长，维护工作量低。它们需要少量的安装空间，但可以承受顶部负载。这就是为什么它们是许多应用的顶级回转解决方案：IMO回转驱动器用于林业，农业，采矿，载人平台，众多海事应用以及机械制造和工厂工程。
什么是回转驱动器？
回转驱动装置是一种即装即用的装置，由滚珠或滚子回转支承组成，用于在完全封闭的外壳中同时传递轴向和径向力以及液压或电动驱动装置的倾斜力矩。
标准产品还是个性化解决方案？
IMO 回转驱动器有多种标准系列可供选择。如果我们的标准解决方案都不适合您的应用，我们的应用工程师可以与您一起开发定制的回转驱动器。可提供连续运行和极端温度的版本，以及特殊材料。在设计中还可以考虑阀块、液压连接、转接板和传感器等安装结构。
WD-L，滚道直径，156 mm 至 713 mm，最大倾斜力矩，9 kNm 至 1，095 kNm。
WD-H，滚道直径，280 mm 至 725 mm，最大倾斜力矩，94 kNm 至 1，052 kNm
SP系列：更高的转速，更高的负载。
SP-I，滚道直径229 mm 至 1091 mm，最大倾斜力矩22 kNm 至 353 kNm。
SP-H，滚道直径455 mm 至 955 mm，最大倾斜力矩153 kNm 至 562 kNm。
回转驱动器是如何构造的？
什么是回转支承？
回转支承是大直径减摩轴承，用于同时传递轴向和径向力以及倾斜力矩。它们用固定和浮动轴承以及主销轴承取代了传统解决方案。通常，这会导致轴承带有一个轴承点的轴向/径向轴承组合。这可以大大简化安装结构的设计和轴承的安装，从而减少工作量和成本。
找到您理想的回转支承：
滚珠回转支承：单列或双排、四点滚道几何形状，可在恶劣的使用条件下实现坚固的结构。
球直径12 至 80 mm
滚子回转支承：单排、双排或三排，顶部负载，安装空间非常小，负载分布均匀的最高要求。
滚筒直径10 至 100 mm
滚珠组合回转支承：滚子和滚珠回转支承的组合，用于主轴向力和低径向载荷/倾斜力矩。
滚珠直径25 至 80 mm 滚筒直径至 100 mm
回转支承
用于可再生能源
用于风力涡轮机的大直径减摩轴承
30 多年来，IMO 一直在生产和销售用于全球陆上和海上风力涡轮机的叶片、偏航和发电机轴承。IMO于1988年交付了第一个风力涡轮机塔楼，并于1996年开始批量生产用于风能领域的变桨轴承。IMO是许多知名OEM的重要开发合作伙伴。IMO扭矩轴承在世界各地使用，装机功率约为45吉瓦。IMO总共已经为风能领域提供了超过90，000个回转支承。
用作主轴承的三列气缸滚子轴承
用于直接驱动的无轴和无齿轮风力涡轮机的 IMO 主轴承基于三列滚子轴承，可确保最高的效率、刚性和弹性。坚固的金属保持架、特殊润滑剂和高性能密封件保证了低磨损和长使用寿命。此类转子轴承有油润滑和脂润滑两种型号。
单列或双列滚珠回转支承作为转子叶片轴承和偏航轴承
IMO 偏航轴承和叶片法兰轴承是单列或双列球轴承，带有硬化的内部或外部齿轮（电动叶片调节）或不带齿轮（液压变桨系统）。四点轴承和双四点轴承的材料采用高级42CrMo4QT热处理钢。IMO服务部还提供四点/八点更换轴承和更换零件（密封件等），用于售后部门的维修。
下一代叶片轴承系列：T 型实心和 T 型实心 4IPC
IMO开发了新型滚柱叶片轴承T-Solid 4IPC，用于低风力现场涡轮机和大型海上涡轮机，带或不带独立变桨控制（IPC）。由于在变桨领域具有更高的静态承载能力和更长的使用寿命，因此可以节省成本。
T-Solid 用作具有集体变桨控制的大型转子（陆上/海上）的变桨轴承。它通常是现场四点叶片轴承过早失效的首选替代解决方案。
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