截至7月1日，欧洲能效法规的一系列修改已经生效，欧盟委员会在REGULATION (EU) 2019/1781中估计，欧洲在役电动机的数量约为70%欧洲工业能源消耗量，因此他们一直在努力通过在第一阶段和 2023 年 7 月 1 日的第二阶段修改所述法规来减少所述消耗。

通过这项立法，旨在为所有与能源相关的产品实现更多的节能和更生态的设计，从而显着减少气体排放。

在第一阶段，该法规扩大到包括 8 极电机，以及功率等级（将 2、4、6 和 8 极电机从 0.12Kw 到 0.55Kw 到 IE2，从 0.75Kw 到 IE3），带电- 制动（外部）和 ATEX 电机：Ex tb、Ex ec、Ex db、Ex dc 和 Ex tc。

10 极或以上的电机、间歇性服务、直流、高压、矿用电机、增安型电机 (Ex eb) 等除外。

此外，还包括额定电压大于 100 V 和高达 1,000 V AC 的变速驱动器。不包括那些集成到产品中且不能独立测试的、可再生、单相和核装置。

为符合新的电动机和变速器法规，法规中规定的条款适用于：
• 首次投放市场的新型电动机和变速器。
• 替换发动机，作为在 2022 年 7 月 1 日之前投放市场
并专门销售的产品中集成的相同发动机的替代品，不必满足新法规的要求，可以根据
法规 (EC) 640提供/2009 年至 2029 年 7 月 1 日。

我们包含一个指向当前立法的链接，我们随时为您提供这方面的任何疑问或澄清。

委员会条例（欧盟）2019 1781

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